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Airbus : TAP Air Portugal réceptionne son deuxième A321neo

Le nouveau A321neo que TAP Air Portugal a réceptionné en fin de semaine dernière est capable d’accueillir jusqu’à 216 passagers. Il sera déployé sur des routes européennes et africaines. La compagnie avait réceptionné son premier A321neo en juin. TAP Air Portugal a commandé à Airbus 53 appareils de nouvelle génération, dont 15 A320neo, 24 A321neo et 14 A330-900neo. Actuellement, la compagnie exploite une flotte de 92 avions dont 75 appareils Airbus.

04 septembre 18 – air-journal.fr

Qatar déploie l’A350-1000 vers Tokyo et Singapour

Qatar Airways, compagnie de lancement de l’A350-1000, positionnera le premier appareil reçu sur la ligne Doha-Singapour, à partir du 1er novembre, puis sur la ligne Doha-Tokyo-Haneda à partir du 1er janvier 2019. L’appareil est aménagé en deux classes de 327 sièges (46 business et 281 économie). La compagnie réalisera deux vols quotidiens vers Singapour et un vol quotidien vers Tokyo.

04 septembre 18 – air-cosmos.com

Airbus confirme son objectif d' »environ 800 livraisons » cette année

Selon Les Echos, Airbus confirme pouvoir tenir son objectif « d’environ 800 livraisons » en 2018, ce qui constituerait son nouveau record de production (l’avionneur a livré 303 appareils au premier semestre). Dans cette perspective, il a fortement accéléré la cadence cet été, avec 63 livraisons d’A320 en juillet et il prévoit toujours de passer de 55 à 63 monocouloirs produits par mois en 2019.

05 septembre 18 – Les Echos

Lufthansa réceptionne son 13ème A320neo et totalise 395 avions de cette famille dans sa flotte

Lufthansa a réceptionné lundi son treizième A320neo. Equipé de moteurs Pratt & Whitney, l’appareil peut accueillir 180 passagers. Il sera déployé sur les lignes domestiques et régionales. Cette livraison, qui est la troisième depuis le début de l’année, vient rappeler que Lufthansa a été la compagnie de lancement de l’A320neo en janvier 2016 et qu’elle a confirmé, en mai dernier, l’option d’achat de six Airbus A320neo supplémentaires, portant son carnet de commandes à 122 monocouloirs de la famille A320neo (77 A320 et 45 A321). Avec un total de 395 appareils de la famille A320, le groupe Lufthansa est le plus grand opérateur d’Airbus A320 dans le monde.

05 septembre 18 – air-journal.fr

Comment Airbus multiplie les plans de progrès en matière de recyclage de ses déchets

En matière de recyclage, Airbus estime produire d’une part quelque 20 000 tonnes de déchets « dangereux » dont 11 000 sont traités sur site et 9 000 sont orientés vers des filières externes. Les 19 000 tonnes de déchets « non dangereux », (métaux, bois, cartons, papiers et un peu de plastique), connaissent des orientations diverses : 1 000 tonnes de déchets bio sont orientés en valorisation biologique, 4 900 tonnes sont orientés en valorisation énergétique et plus de 7 000 tonnes d’effluents industriels sont traités chaque année. Pour constamment améliorer ce recyclage, Airbus multiplie les plans de progrès au sein de son appareil de production, sachant que les enjeux autour des produits aéronautiques nécessitent une attention particulière et une innovation permanente.

06 septembre 18 – aeromorning.com

L’A400M atteindra sa pleine fonctionnalité en 2025, confirme Florence Parly

La mise au point des nouvelles fonctionnalités de l’A400M « se passe très bien, a estimé Florence Parly, ministre des Armées. Nous sommes dans une phase positive et nous espérons que cela continuera à progresser. Chaque étape se franchit avec succès et cela aide chacun à être patient »‘. La ministre estime que l’appareil atteindra sa pleine fonctionnalité en 2025. L’armée de l’Air française alignera pour sa part un parc de 25 A400M à l’horizon 2025 et l’objectif de 50 exemplaires est à nouveau confirmé. Concernant la disponibilité des 13 appareils déjà en service, la ministre table sur une disponibilité de cinq appareils d’ici à la fin de l’année.

07 Septembre 18 – air-cosmos.com – capital.fr